2017年以來，動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)兩個趨勢：下游電池企業(yè)迎來擴(kuò)產(chǎn)潮，高端鋰電設(shè)備將從中受益；其次，對乘用車搭載電池的能量密度和續(xù)航里程的補(bǔ)貼要求也大幅提升，這將較大提升對電池材料及電池生產(chǎn)設(shè)備的品質(zhì)要求，動力電池產(chǎn)線設(shè)備更新?lián)Q代速度加快。
然而，在行業(yè)大市場之下，小問題也是層出不窮，這集中表現(xiàn)在動力電池良品率和一致性較低。據(jù)了解，在今年的新能源汽車消費(fèi)投訴中，續(xù)航里程與宣傳不符、充電度數(shù)與宣傳不符、電池故障導(dǎo)致掉電嚴(yán)重三大問題成為投訴熱點(diǎn)，而這些問題都與電池有關(guān)。
采用高精度、高自動化的高端設(shè)備，提高生產(chǎn)工藝參數(shù)要求，提升企業(yè)的制造能力，需要從每一個細(xì)小環(huán)節(jié)開始。今天的主角是漿料輸送環(huán)節(jié)關(guān)鍵設(shè)備——輸送泵。

動力電池制造中的“動脈血管”漿料輸送過程設(shè)計的設(shè)備及裝置有輸送泵、過濾裝置、分散裝置、儲料罐等。其中，關(guān)鍵設(shè)備輸送泵有螺桿泵、齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵等多種類型，但是考慮到漿料輸出的穩(wěn)定性會對集流體涂布等環(huán)節(jié)有重要的影響，所以選擇輸送泵時要選擇動力穩(wěn)定的輸送設(shè)備。

通過對比發(fā)現(xiàn)，容積泵在鋰電池制造領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。中成泵業(yè)的RP型轉(zhuǎn)子泵為例：
RP型轉(zhuǎn)子泵特別適用于輸送中易產(chǎn)生泡沫以及高粘度、濃度及任何含顆粒的介質(zhì)。輸出壓力、流量穩(wěn)定。經(jīng)其輸送的物料保持原有品質(zhì)不變，無剪切，不起任何理化反應(yīng)。如采用外裝動、靜環(huán)式機(jī)械密封，可直接水沖洗。

事實上，當(dāng)前漿料輸送設(shè)備領(lǐng)域普遍面臨著輸送量不可控，不均勻、殘留量嚴(yán)重、漿料污染、電化學(xué)最終性能一致性不穩(wěn)定、清洗困難、生產(chǎn)效率低下等痛點(diǎn)。如何提升漿料輸送環(huán)節(jié)設(shè)備的性能與核心技術(shù)，解決行業(yè)痛點(diǎn)，降低成本并配合市場擴(kuò)張，成為動力電池制造企業(yè)決勝市場的關(guān)鍵。

RP型轉(zhuǎn)子泵可以無脈動地定量輸送正較材料、負(fù)較材料、電解液等，是保證動力電池生產(chǎn)品質(zhì)與性能的“動脈血管”。而且RP型轉(zhuǎn)子泵除供給精度外，還具備優(yōu)異的耐久使用性和維修保養(yǎng)的便利性，可滿足追求嚴(yán)格管理的電池生產(chǎn)現(xiàn)場的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。