隨著液化天然氣（LNG）技術的開發和推廣，在中國建設和生產中有較多液化的天然氣工廠，使用的液化技術是不同的。 Black＆Veath開發的PRIC0液化過程，廣泛應用于使用單級混合制冷劑的中小型天然氣液化廠。在PRIC0液化過程中，混合制冷劑需要冷卻水平冷卻器和出口冷凝器以實現氣液兩相的分離。其中，水平冷卻器和出口冷凝器可用于各種形式的空氣冷卻器，管殼冷卻器，空氣冷卻器串聯殼體冷卻器，冷卻介質是空氣和循環涂層冷卻器，空氣冷卻器。串聯冷卻器的冷卻方法相對較小，并且通過空氣冷卻器使用空氣冷卻器的冷卻模式，混合物的溫度高于環境溫度的冷卻效果而不是空氣冷卻器。在設計值中，冷劑壓縮機的熱交換負荷和功耗增加，這會影響器件的生產能力。

環境溫度變化對設備生產能力的影響

空氣冷卻器是使用空氣作為熱交換器介質的熱交換裝置。自環境溫度的年度變化以來，空氣冷卻器的冷卻效果受到很大影響?？諝饫鋮s器空氣設計溫度的選擇不僅會影響熱交換效果，還會影響設備的初始投資成本：在空氣冷卻器中，工藝介質出口溫度和空氣設計可用作確定空氣冷卻器重要熱交換區域的基礎，當溫差小時，空氣冷卻器的熱交換面積將增加：考慮到空氣冷卻器的熱交換面積和初始設備投資成本，溫差為6到8°C.

在完整的液化天然氣廠中，空氣冷卻器的選擇和安裝已經完成：當環境溫度高于空氣設計溫度時，工藝介質出口側溫度和空氣設計溫度之間的差異降低了在確定熱交換區域的情況下，空氣冷卻器降低了熱交換量。如果工藝介質進口側溫度和流量保持不變，則過程介質出口供應溫度將上升：在PRICO液化過程中，電平冷卻器的出口側的混合制冷劑溫度將上升。只需去冷藥壓縮機和板式換熱器。冷劑夯是離心式壓縮機，其功率基本上與進氣溫度成比例。在制冷劑的壓縮升壓期間，混合制冷劑的溫度增加會增加冷壓縮機的功耗。當冷劑壓縮機的功耗達到額定功耗時，應減少爐渣混合制冷劑的量：由于天然氣的寒冷量來自混合制冷劑，因此混合制冷劑流量的減少直接導致降低裝置的生產能力：天然氣的液化通過板式翅片熱交換器(簡稱冷箱），在冷箱中的其他通道上時，當進氣條件不變時，混合制冷劑的溫度升高將另外增加冷坦克的熱交換器負載：當冷坦克的熱交換載荷達到額定傳熱負荷時，它必須達到天然氣液化的目的。減少天然氣的攝入量，從而降低了生產能力裝置。

通過上述分析，環境溫度變化將影響層間冷卻器和出口冷凝器的熱交換效果，從而導致混合制冷劑的溫度升高，這又影響了冷劑壓縮機和冷箱，最后影響了設備的生產力。